xfplay点播上游不雅察丨“云霄要津”通大众！35年见证重庆“升空”

4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼考究投运

从“蜀说念难”到“通大众”，重庆国际航空家数要津建立启新航！

1990年1月22日，重庆江北机场考究投运，山城“展翼”；2025年3月28日，重庆江北国际机场（以下简称“江北机场”）T3B航站楼试动手，4月9日考究投运，重庆“升空”！

35年，是岁月的刻度，亦然奋进的标尺。

江北机场竣事从“0”到“1”、从“1”到“多”的剧变，留住了一说念说念“色泽的航迹”。

云霄要津，世界直达。如今，“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑说念”动手神气已造成，新机场选址获批，“双要津”机场神气加速构建，重庆正发奋谱写国际航空家数要津建立新篇章。

T3B航站楼准备登机的游客

从0到100多万频频米

“小机场”蝶变“大略津”

2025年4月9日，跟着海航HU7263（重庆—福州）航班划破漫空，标识阻碍庆江北机场T3B航站楼考究投运。

回望往昔，从无到有，绘梦蓝天。1985年11月30日，江北机场破土动工。1990年1月，江北机场投用。

时间回到35年前，彼时，江北机场还只是一个建筑面积仅1.6万频频米，只好11条国内航路，国际（地区）航路为零的小机场，全年44万东说念主次的隐约量，因为坐飞机的东说念主少，巧合致使需要在飞机尾部装石头配重。

两年后，江北机场年游客隐约量冲突100万东说念主次大关，运营时间几近弥漫。1994年，年游客隐约量达到185.9万东说念主次，机场运能与运量的矛盾日益独特。江北机场改扩建事宜，被提上日程。

1997年2月8日，江北机场通畅重庆至曼谷包机航路，成为其第一条国际航路。为相宜直辖后重庆市经济社会的快速发展，1998年，江北机场成为国际机场，考究开启重庆飞向世界的征途。

35年来，江北机场进行了4次较大范畴的建立。航站楼面积也从仅1.6万频频米扩张到如今的100多万频频米。T3B航站楼投用后，造成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑说念”动手神气。

2024年，江北国际机场游客隐约量4867.7万东说念主次，居寰宇第7位。如今，对重庆市民而言，“打飞的”出行，仍是成为一种糊口日常。

从0到粉饰五大洲

“蜀说念难”变为“通大众”

“当前游客一部手机就能登机，很是浅近高效。”看着航站楼东说念主来东说念主往的游客，重庆航旷地服东说念主员姚莹不禁艳羡。从1996年干预重庆机场作念地服责任以来，她在机场责任了近30年，是江北机场成长的见证者。

姚莹和共事合影（右二）

姚莹说，夙昔她在问讯处责任，每天忙得弗成开交。大无数东说念主都是第一次坐飞机，怎样值机、安检……都不太了了。当前这一切发生了雷霆万钧的变化，值机、托运等一系列干事，都不错通过小步地处理。

“我刚上班时航班很少，巧合候一天只好30个航班，蓄意田主要以北上广为主，也莫得国际（地区）航路。”姚莹回忆，那时机票都是责任主说念主员手工填写，乘客姓名、始发地、蓄意地、航班号等信息，都一笔一画写上去，游客以出差为主，很少有东说念主坐飞机去旅游，更别说货运航班了。

如今，从“蜀说念难”到“通大众”，重庆正从内陆本地迈向洞开高地。

扫尾2024年底，江北机场现果然飞国际（地区）航路41条，航路网罗粉饰五大洲主要经济体和城市，基本构建起了粉饰欧、好意思、澳、中东、日韩、东南亚等地的国际航路网罗。

姚莹说，机场加多的不单是是航路，在诓骗科技裁汰时间的同期，还用文化增添颜色，T3B航站楼内，独具特点的山城文化柱，让急忙中的游客减速脚步，感受重庆的东说念主文气味。

在重庆交通大学经济与料理学院院长助理、汲引，重庆港口物流与航运发展算计中心副主任张瑞看来，新航站楼在为市民带来愈加浅近的出行体验的同期，也提供了愈加丰富的“航空+”消耗场景，股东临空交易、会展旅游、跨境电商、免税消耗、商务往复、文化相易等发展，为国际消耗中心城市建立注入新动能。

从0到寰宇第9

“重庆造” 加速“走世界”

通过一条条空中通说念，“重庆造”正加速走向世界。

除了客运，机场货运时间的擢升也十分枢纽。一直以来，国际（地区）货运航路网罗在领会产业链、供应链方面施展着积极作用。

天津货运航空HT3861次航班

3月27日14时22分，天津货运航空HT3861次航班在江北机场寂静落地，标识阻碍庆⇋越南河内全货机航路考究通畅。该航路是江北机场首条纵贯RCEP国度货运航路，竣事了东南亚货运航路“0”的冲突，为西部陆海新通说念建立搭起空中桥梁。

货运航路，不仅买通了重庆直达外洋的货邮业务通说念，加多了货邮运力，也为重庆拓展外舶来品运市集提供了坚实基础。

频年来，重庆加速建立“33618”当代制造业集群体系，凭借自己的工业底蕴，不少“重庆造”机电家具都被大众所招供，致使成为大众热销的家具。重庆海关有关负责东说念主先容，2024年重庆机电家具出口4549.7亿元，增长8.4%。其中，条记本电脑出口值位居寰宇第一。

2024年，江北机场货邮隐约量46.9万吨，同比增长21%，业务量居寰宇第9位。当前，江北机场现果然飞全货机国际（地区）航路12条，每周31班。更多的“重庆造”家具通过货运航路源源赓续地运往世界各地。

张瑞先容，追随航路网罗和客货运载时间的加多，重庆在西部陆海新通说念运营和组织中心干事能级将权臣擢升，从而竣事对大众高端资源身分的汇聚和优化成立，守旧“重庆造”高端家具参与大众敏捷供应链竞争，为重庆当代制造业集群发展和将来产业布局提供了计谋支点。

重庆市交通运载委有关负责东说念主暗示，看成江北机场大范畴扩建的收官之作，T3B航站楼考中四跑说念工程的接踵投用，将为重庆区位家数复合型国际航空要津建立提供强有劲的守旧，一都为江北机场舒展干事新头绪，蔓延发展新动脉。

打造国际航空要津，为新重庆“添翼”！

上游新闻记者黎静照相任君xfplay点播

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